凤凰彩票APP-EPA监管机构称排放测试得到改善表示

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  EPA监管机构称排放测试得到改善,表示可以做得 存储在庞蒂亚克Silverdome的大众TDI柴油车摄影Jalopnik美国环保署的监察长办公室,内部机构监督机构本周表示,现代和起亚详细MPG报销计划,自大众汽车柴油丑闻以来,该机构的排放测试已有所改善,但可能是根据The Hill的一份报告,自大众汽车公司对其TDI车型的排放合规性进行监管以来,排放测试的改进总体上是有效的。西弗吉尼亚大学的研究人员代表国际清洁运输委员会发现柴油作弊行为,该委员会正在准备一份关于清洁柴油成功的报告。测试结束后,柴油机排放的烟雾排放量高达35倍氮氧化物,报告从未公布,ICCT向美国环保署报告了调查结果.DONT MISS这些工程师发现大众汽车柴油排放丑闻2016除了柴油作弊外,丑闻还揭露了几个不足之处美国环保署在电子控制汽车时代的过时排放测试方案。美国环保局排放测试最初是在1975年设计的,使用的驱动周期反映了当天的交通模式和技术。 2008年增加了新的测试周期,以反映更先进的驾驶,更高功率的汽车和近乎通用的空调安装。自动化设备自己进行大部分测试并向EPA报告数据。美国环保署对一些车辆进行抽查以确保准确性。继续这一点美国环保署将增加道路T排放符合性年柴油丑闻揭示了技术作弊行为,使汽车能够检测测试周期并在仅测试期间使排放达标,并在正常驾驶中污染。从那以后,美国环保署增加了现场检查,并开始使用更现代化的设备来测试真实驾驶中的排放,有时通过将测试设备安装在汽车后部而在路上。检查员的报告[PDF]说这些措施在识别和阻止排放作弊方面取得了成功,但建议如果将新措施更好地纳入原子能机构的常规测试程序,新措施可能会更有效。编者注本文的早期版本指出大众汽油柴油排放d高达氮氧化物法定限值的37倍。根据西弗吉尼亚大学发布的研究报告,实际数字是35。