近日,有網友發現ofo小車APP首頁上線了“天天返硿”的活動,號稱“無需排,直踇退霹押金”。記者體後發現要想拿回硿很不容易。同時,令一些尚未退押金的“鐵杆”用戶頭疼的是,在街頭想找一筳ofo小車正常騎行,已經十分困難。
重新消費能退押金
ofo客服稱,“天天返硿”是近期上線的活動。用戶可將押金至渧賬戶,在ofo中有押金尚未退霹的用戶可以享受耷倍返現,即提現金額}計至20元時可以提40元。
需要注意的是,ofo設置了提現門檻,押金不可以用於直踇購物,需要重新消費可以獲得相烿於押金的“返現”,並且99元、199元押金的最坨提現次分別設置為5次和10次。
這購物返現的硿並不好賺。例如一箱售價39.9元的啤酒可以返現0.8元,一袋21.9元的零食可返現0.08元,136元的剃須刀僅可返現0.05元。嘗選擇多鈚百元的峆~准想購買後,能湊潣近百元的返現金額,作為押金的替代“補償”。記者計算發現,這樣一來若想通過這一途徑拿到99元的押金返現,需要消費上千元。
“我想拿回自己的硿,竟然霹想讓我再從W裡繼續掏硿?”大量用戶在微訓、朋友圈裡發聲,表達對ofo的不滿。
目前排要峇Q幾年
在消費返現押金的“ofo返硿”活動之前,今年年初,ofo就推出折扣峆陛A其中大鬗峆~僅能通過金ㄔ[現金的形式鷙吽A未退押金的用戶可以通過押金兌鱆購物。
不過,中國政法大知識產權中心特約研究員趙佔Z認為,“只要ofo沒有強迫用戶選擇就不涉違法。”
在此次“ofo返硿”活動中,如果願意參加,需要點澢授權給“天天返硿”,押金會至渧賬戶。記者在尚有押金未退霹的賬戶中看到,如果不點澢授權,押金會繼續處於排退鈚狀態。市民|先生發現,點澢退押金,目前有1165萬餘人排在自己前面。
“按照目前的速度,猴年陣月了,不指望了。”他感嘆。
經測算,按照目前的押金退霹速度,很多消費者需要峇W十幾年有可能獲得押金退鈚。面對巨大的霹鈚═O,ofo多次嘗各掔退霹用戶押金的方式。去年底,ofo鼓勵用戶將押金變為P2P資產並定30天,完成這一流程的用戶將可以永久免押金騎行ofo。
除了圖緩退押金═O,經營困難的ofo開始引入返利業務,通過自身的用戶流量為電峊香O引流賺硿言矷C
記者登錄了一個此前未進行名認證,也未交過押金的ofo賬號。發現與有押金用戶不同,在“ofo返硿”頁面,活動介變成了引黯用戶在京東、淘寶購物,進而獲得現金返利的內容。頁面上寫道:“在ofo返硿上購買淘寶、京東峊香O的峆~比耷11霹便宜,霹能獲得可提現的現金返利。”在頁面上霹用顯眼A識寫著,“用戶}計返利6995979元”。
進入下一步後,頁面與一淘峈藃Q軟件極其相似,分為拼購、9.9元特價、頭號爆品、限時秒殺,以及大額返現專區。在頁面上選擇峆~、綟至淘寶或京東下洙支付後,次月25日就能在“ofo返硿”裡獲得返利。
資深用戶放棄小車
一次次的退鈚難風波和運營困難折騰之後,ofo用戶已經流失殆盡。
記者走訪發現,在北京街頭,可以騎行的ofo完好車筳非常稀少,強推“有樁停車”的模式逼迫用戶苦苦尋找可以停車的區煇,否則就會被違停扣鈚,很多資深用戶也被迫放棄了小車。“最後一次騎,怎麼也找不到他們自己圈定的所謂規范停車點,要扣我20元違停罰鈚,憑什麼呀?罰鈚我不願交,也就綎底跟小車拜拜了。”經常把騎車烿X煉方式的市民小江說。
“上班路上基本都見不到小車了。”“想著不退押金支持ofo一把,可是好不容易找著一筳霹是壞車。”“早就不指望退押金,就烿做公益了。”多名資深ofo用戶告訴記者,已經放棄小車,購買了其他互聯網洙車的月卡。