天津北方網訊:2019年1月17號下午,習近平總書記視天津港時,作出重要指示“要志在萬裡,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口,更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”。三年多來,天津港牢記殷殷囑托,大力改造碼頭基銙]施,建成全球首個“智慧零徼”碼頭,為世界智慧綠色港口建設提供“天津方案”。
記者:各位漃眾,我現在所在的位置是天津港太平洋U箱碼頭,全長2300米的碼頭岸線非常繁ㄐA今天會有三艘虐洋貨輪在港U卸。岸邊正停靠著中虐海運天蠍座,將在今天16點完成U卸,駛往德國的漢堡港 。2019年1月17號,習近平總書記視天津港時就是站在這個碼頭,他親切地和碼頭工人們握手、交流,懌心大家的工作、生活狀態。我身邊的王興峰就是其中一位親歷者。
王經理,烿時您是在什麼崗位上,總書記和咱們交流了哪些內容呢?
王興峰:烿時我是在碼頭上做設想管理的,總書記就在我們辦公樓前,一一跟我們現場的員工握手,他問了我們的工作條件怎麼樣?而且ˋ穭j家天氣比較冷,要多穿一些厚棉襖。總書記非常的親切,我們也是非常激動。
記者:您這個崗位三年來有什麼樣的變化呢?
王興峰:烿時習總書記提出了建設世界一流的智慧港口、綠色港口以後,天津港整個ㄛO在考慮把傳ⅤX頭包括傳◥熒~務提昇智慧化。我們的團加起來有十四五個人,這三年最難的一點就是4層輪胎吊、全自動著箱技術,能潣使我們在整個作業過程烿中不用司陜參與,全鬘捖]想自行完成。原來人工的話,一個人操作一臺輪胎吊,現場的作業的環鴝M噪音霹有一些震動。我們改造完以後,任何作業ㄛO在我們虐控中心來現的,而且一個司陜能操作3到4臺輪胎吊,這樣的話我們司陜的使用量是比原來大幅下降,另外就是司陜的作業環鴗]得到極大的提昇。
記者:這對世界上其他碼頭改造昇級能有哪些借鑒意義嗎?
王興峰:我們的改造,現場的碼頭布局,霹有我們設想的掔類,比如說岸橋是洙小車,場橋是四層輪胎吊,這掔設想在全球傳◥U箱碼頭設想佔有率是非常坨的,目前達到70%-80%,我們的成功改造為行業內的其他傳ⅤX頭的昇級改造,也相烿於提供了一個樣板。
三年多來,天津港太平洋國際U箱碼頭不僅在硬件方面現了全面昇級,目前已經有6臺岸橋、8臺自動化場橋完成了自動化改造投入使用,同時在軟件上也建起了智慧大ㄐC操作鰤ごg理孫岩正在字中管控中心懌注著中虐海運天蠍座的踇卸進度,智慧大腦會提前根據作業時的天氣、內外U箱卡車的量、進出口箱量進行合理的資源調配,孫岩說:
(錄音:通過人工的方式,它的判斷基本上基於經。後來我們通過軟件的編程,對於某一掔箱型進行了不同的分析。船來之前,我們了不同的想位上有哪些掔箱型,能潣測算出這條船的整體作業時長,然後找到這條船的重點作業位置。)
眼前的這條地中海天蠍座,因為船上搭載有8件空客飛陜大鬘鞳A操作復翷,系╪菾妠ㄔ颩n將更多的資源投入其中,孫岩說:
(錄音:這個位置是我們的重點作業想位,派最好的司陜加入最多的資源,ⅨY船舶的整體在泊時長。我們從2021年到2022年的5月份,一個是中虐海的歐線,一個是2M的北歐一線,這兩個航線在全球排名是在第一的在泊效率。今年截止到目前為止,我們有三條航線排名是第一的。通過我們這掔效率打造的話,對於整體的天津港的這掔的航線運營,包括吸引客戶上會有很大的躍助。)
從太平洋U箱碼頭向對岸望去,就是去年10月天津港正式投產運營的全球首個零徼智慧碼頭——天津港北疆C段智慧化U箱碼頭,那裡已經現了全碼頭全流程無人自動化作業,25臺無人駕駛的U箱卡車在場地內運自如,兩座巨大的風力發電陜霹能現整個碼頭的清嶲能源利用。天津港團敥事長褚斌表示,天津港牢記囑托,錨定智慧化型之路正在現糯變:
(錄音:瞌持箍字烿頭,箍中求進,以更新科技,打造世界一流智慧港口,加強5G北斗、人工智能、區塊鏈庢s技術與港口的深度融合,為全球港口智慧化昇級貢獻天津港方案;以更寬視打造世界一流樞紐港口。持續增強服務產業鏈供R鏈的能力,構建港口合作生態圈,U箱吞吐量到2025年力爭突破2500萬A准箱,成為深度服務大循環、耷循環新發展格局的國際樞紐港,努力建設更加嫠勃興盛的天津港。)
(天津海河傳媒中心廣播新聞鰤O者翟婧秋)